Consideraciones a saber sobre decreto 2025 de 1996
Consideraciones a saber sobre decreto 2025 de 1996
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Artículo 77. Expedientes de regulación temporal de empleo vinculados a la situación de fuerza mayor temporal en el supuesto de empresas y personas trabajadoras de las islas Canarias afectadas por la erupción volcánica registrada en la zona de Cumbre Vieja.
Reglamenta la multa a imponer por incurrir en despido efectuado en el trámite de un proceso por acoso sexual en el contexto profesional
5. La condición de la empresa como concesionaria de transporte regular de viajeros por carretera será acreditada mediante certificado emitido por el órgano competente de la Dirección Militar de Transporte por Carretera y Ferrocarril expresando dicha circunstancia.
En las restantes medidas sobre Seguridad Social también concurren los presupuestos que justifican comparecer a la legislación de emergencia. En cuanto a la modificación del texto refundido de la Condición de Clases Pasivas del Estado, supone el cumplimiento de la Recomendación 11 del Pacto de Toledo, para el Régimen de Clases Pasivas. Se acomoda Ganadorí este régimen específico a la disposición transitoria trigésima novena del texto refundido de la Ley Militar de la Seguridad Social, que establece una subida de la pensión máxima para compensar el incremento escalonado de la pulvínulo máxima de cotización desde 2024.
Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional alguno para que el Decreto-ralea, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin atribuir competencias o delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.
Las entidades locales que sean beneficiarias de estas ayudas deberán hacer conservarse al favorecido de los servicios públicos de préstamo de bicicletas información de que los descuentos implantados tienen financiación del Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible, acertadamente a través de la información ofrecida online, en los puntos de cesión de los títulos de transporte o por los medios que se consideren más adecuados y proporcionados en función de la naturaleza de los servicios, los canales de cesión y las características del beneficiario de las ayudas.
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3. Las comunidades autónomas y entidades locales deberán financiar, con cargo a sus propios presupuestos, en el caso de otros títulos multiviajes distintos al de niño y lozano, el descuento de al menos el 20 % en el precio de los abonos y títulos multiviaje, excluido el billete de ida y Dorso.
5. Las comunidades autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla podrán desarrollar o completar este procedimiento con objeto de suministrar su administración y la percepción de las compensaciones por el arrendador o el propietario.»
1. Se establece como criterio objetivo para la determinación de la cuantía del anticipo de las ayudas, los ingresos anuales obtenidos en la prestación de los servicios de transporte por aplicación de las tarifas o precios públicos, determinados de acuerdo con lo establecido en los apartados siguientes.
«6. La solicitud de compensación podrá presentarse hasta el 31 de enero de 2026, debiendo formular el titular de la vivienda una exposición razonada y justificada de la compensación que considere procedente sobre la pulvínulo de los criterios indicados anteriormente.»
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b) Un abono mensual nominativo de tarifa única 20 euros, con validez de un mes desde la data de inicio de vigencia que podrá ser utilizado para todas las zonas de cada núcleo.